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消耗战不可能永无止境地打下去,已经到了选择出路的时点。2017年底,投资方曾看好在共享单车行业再造一个滴滴的方式,押注头部摩拜ofo合并。但这次复制并没能实现。据一位投资人称,当时几乎所有股东都支持,只有戴威不同意。摩拜最终选择以低于前期估值的身价归于美团,同时也摆脱了近10亿美元的债务包袱。如此归宿更像是对轰轰烈烈的共享单车做了注脚:它作为独立生态存在的可能性还没有被验证,只能依附于更大平台,成为生态中一个重要场景。

2015年,Model X 上市。家庭清洁能源生态的核心配电装置Powerwall出现。2016年,第一款面向大众市场的Model 3 面世,售价降低至35000美金。特斯拉初步完成了自己的使命。当我们看马斯克的宏伟蓝图时,我们会发现,造一辆经济适用型大众车,只是特斯拉计划的一半。

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